}
}
}
}
}
}
}
}Asfalt yo'l kommunikatsiyalarini yotqizishda, yo'llar, yo'laklar, maydonchalarni chuqur va kapital ta'mirlashda, Toshkent va Toshkent viloyatidagi ko'chalar va boshqa hududlarni obodonlashtirishda ishlatiladi. Material deyarli barcha yo'l muammolarini hal qilishda ajralmas hisoblanadi.
Asfaltlangan hududning maqsadi va ekspluatatsion xususiyatlariga 30 santimetrga etishi mumkin bo'lgan asfaltbeton qoplamining qalinligi bog'liq. Va tayyor qoplamaning sifati va uning qancha davom etishi asfaltbetonga bog'liq — uning turi va tarkibi, shuningdek texnologik jarayonga rioya qilish, asfaltlash ishlarini to'g'ri tashkil etish va uni vijdonan bajarish. Shuning uchun faqat mutaxassislarga murojaat qilish juda muhimdir. Endi asfaltni yotqizish uchun zamonaviy texnologiyalar, asfaltni siqish uchun roliklar va samosvallar qo'llaniladi.
Asfaltlash jarayoni
Bir necha bosqichlardan iborat. Avvalo, asfalt ostidagi sirtni tozalash bilan bog'liq tayyorgarlik ishlari olib borilmoqda. Shundan so'ng, yo'l poydevori quruq moloz bilan qoplanadi va maxsus mustahkamlovchi birikma bilan qoplanadi. Ushbu qatlamning ustiga bitum va quruq moloz quyiladi. Sertifikatlash bosqichida asfaltlangan sirt asfalt rolik yordamida tekislanadi.
"Asfaltlash" toifasida ro'yxatdan o'tgan xususiy mutaxassislar va yo'l-qurilish kompaniyalari quyidagi xizmatlarni taqdim etadilar:
- Har qanday ahamiyatga ega yo'llarni asfaltlash;
- Korxonalar va xususiy binolarga tegishli hududlar va uchastkalarda asfalt va asfalt chiplarini (ikkilamchi asfalt granulyat) yotqizish;
- To'liq kompleks yo'l qurilishi;
- Piyodalar zonalari, velosiped yo'llari va o'tish joylarini asfaltlash;
- Qo'shni hududlarni, hovlilarni asfaltlash;
- Avtoturargohlarni asfaltlash;
- Yamoqlarni ta'mirlash;
- Chegaralarni o'rnatish va yulka plitalarini yotqizish.
Asfalt aralashmalarining turlari:
Issiq asfalt. Avtomobil yo'llarini qurishda qo'llaniladi. Material yuqori yuklarga bardosh bera oladi, chunki u yuqori fizik-mexanik xususiyatlarga ega. Issiq asfaltdan foydalangan holda yotqizish ishlari havo harorati +5°C dan past bo'lganda amalga oshirilmasligi kerak.to'ldirishdan oldin aralash 120°C gacha isitiladi. bunday yuqori isitish haroratida asfalt o'z xususiyatlarini yo'qotmaydi, natijada kuchli asfalt-beton qoplama paydo bo'ladi. Yotqizgandan so'ng, sirt siqilgan bo'lishi kerak.Sovuq asfalt. Ushbu turdagi aralashma past fizik-mexanik xususiyatlarga ega va yo'llarni chuqur ta'mirlashda, shuningdek, kichik uchastkalar va piyodalar yo'llarini asfaltlashda ishlatiladi. Sovuq asfalt hatto noldan past haroratlarda ham yotqizilishi mumkin, chunki aralashmaning o'zi bitumni suyultiradigan maxsus erituvchilar tufayli isitishga muhtoj emas.
Quyma asfalt. Ushbu tur issiq asfaltbetonning bir turi. U yuqori fizik-mexanik xususiyatlarga ega va siqilishga muhtoj emas. Mutaxassislar quyma asfaltni 190-230°C gacha qizdiradilar, sirtni aralashma bilan to'ldiradilar, shundan so'ng sovutish jarayonida u kerakli kuch va zichlikka erishadi.
